Fiche

911 TARGA

69,500.00€
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Description
  • Année 1968
  • Constructeur Porsche
  • Modèle 911
  • Kilométrage 71000
  • Boite de vitesse Manuelle
  • Moteur FLAT6 2500CC
  • Couleur extérieure Jaune
  • Couleur intérieure Noire

10 ans après la commercialisation de la Type E série 1, Jaguar a troqué le célèbre 6 cylindres XK au profit d'un V12 issu de la compétition. La Jaguar Type E Série 3 V12 se voulait plus GT que sa prédécesseure.

Le modèle ici présent est une Jaguar Type E Série 3 V12 2+2 boîte manuelle, sortie de l'usine Jaguar le 7 Mars 1972.

Un "Regency Red" habille la carrosserie, quant à l'intérieur, c'est un cuir beige qui a été choisi. Elle dispose du "Jaguar Heritage Trust Certificate ", ainsi que du bon de commande original.

Le premier propriétaire, un Américain habitant en Alabama a acheté cette Type E chez "Main Auto Sales" dans le New Jersey. Une plaque personnalisée "CUTE CAT" avait était apposée lors de la livraison du véhicule. Les seconds propriétaires, un couple basé en Floride, ont pris possession de la Jaguar dans le milieu des années 80. Ils faisaient partie du Jaguar Club of Florida et ont participé à un concours d'élégance du club Jaguar où la Type E a fini deuxième. La voiture était alors entretenue par "Foreign Auto Parts & Service" ainsi que chez "Pete Spalding's Mecca Motors".

La troisième propriétaire, une Anglaise basée à New York a acheté la Type E dans le début des années 2000 avant de la ramener à Londres en Angleterre entre 2007 et 2008. Avant de prendre possession de la Type E V12, la propriétaire souhaitait améliorer sa conduite et se préparer au pilotage d'une auto avec un moteur imposant sur le train avant. C'est pourquoi elle a pris une leçon de pilotage avec une Dodge Viper sur le circuit de Laguna Seca. L'entretien à New York avait lieu chez "BrianCliff Classic & Imported". Lors de son arrivée en Angleterre c'est "The Jaguar Workshop" ainsi que "All Sports and Classic Coach LTD" qui s'occupa de l'entretien.

L'actuel propriétaire a acheté cette auto en 2010 directement au propriétaire anglais à Londres. Il l'a fait entretenir chez GTR33 basé à Bordeaux.

La voiture est matching numbers, aucun des propriétaires n'a lésiné sur l'entretien de cette Type E V12. Un dossier complet de factures depuis sa mise en circulation ainsi que la documentations est disponible.

STRADALE IMPORT, Spécialiste de l'importation de véhicules européens en provenance du Japon, nous vous accompagnons également par le biais d'un mandat pour la vente de votre véhicule.

En 1965 Porsche présentait au salon de Francfort la Targa. La Targa, a été nommée ainsi après les nombreux succès de Porsche à la célèbre course de la Targa Florio en Sicile.
La Targa est un croisement entre un coupé et un cabriolet, elle répond aux normes américaines de plus en plus strictes envers les cabriolets sportifs. Ces normes imposaient une certaine rigidité, la 911 Targa est en quelque sorte un cabriolet avec un arceau de sécurité.

Cette 911T 2.0 E Sportomatic vendue neuve en Californie dans cette très belle teinte "Light Yellow" est proposée à la vente.
L'ensemble moteur boîte a été changé au profit d'un 2.4 T accouplé à une boite type 915.

Le véhicule vient de recevoir les frais suivants :

- Allumeur Magneti Marelli

- Réalignement des 6 papillons carburateurs

- Mise au point intégrale allumage et carburation avec synchronisation des 6 corps de carburateurs et tringlerie, réglage de l'avance à l'allumage.

- Vidange moteur, nettoyage de la crépine et remplacement du filtre à huile (huile Motul Classic 15w50)

- Géométrie

- Capteur de pression d'huile, sonde de température d'huile, capteur de niveau bâche à huile

- Trains roulants avant et arrière révisés récemment
Amortisseurs AV neufs
Flexibles AV neufs
Rotules neuves
Barre de torsion
Etriers AV reconditionnés, plaquettes et disques neufs

- Réservoir récent

- Remplacement de la courroie d'alternateur

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