Fiche

À la vente, la dernière création d'Enzo Ferrari, la Ferrari F40. Elle succède à la 288 GTO et propose une auto bien plus radicale et bien plus orientée pour la piste. 

Cette F40 affiche moins de 15 000km au compteur. Le propriétaire actuel n'a pas compté à la dépense, le moteur, la transmission et l'embrayage ont étaient refait récemment. 

Pour améliorer l'expérience de conduite, un échappement Kreissieg a été ajouté, ainsi que des combinés filetés Quantum et des jantes plus modernes pour monter des pneus plus performants. 
Toujours dans un souci d'améliorer son auto, le propriétaire a aussi changé les sièges pour des baquets de marque OMP, le capot d'origine a été remplacé par un capot LM plus léger, et a fait ajouter un tableau de bord en carbone moulé selon les dimensions du tableau de bord de série. 

Fun Fact : Les turbos qui équipent les Ferrari sont Japonnais, ce qui est donc le cas pour cette F40. C'est la marque IHI qui avait été choisie à l'époque, car ses Turbos avaient une meilleure réactivité. Ce partenariat est toujours d'actualité avec la 488 GTB.